BezdorogOFF.Ru - Форум клуба любителей авантюрных внедорожных приключений

чето кажись шушмор действительно результаты хавает
у нас прочерк по точкам стоит вообще
хоть вроде брали.....

Aleksys писал(а):

Зоркий сокол писал(а):пятёрка лучших в "Рейде" выглядит так:

В таблице, к сожалению, не указано в какой подкатегории рейда участвовал тот или иной экипаж: в "голимом" или "продвинутом".
Посему вопрос: при подсчёте результатов учитывалось то, что у т.н. "стандартного" рейда по легенде на одну точку меньше, чем у "подготовленного"? А то в пятёрке лучших есть три экипажа (3.4.5) у которых время лучше, чем у 2-го места. И _ЕСЛИ_ они заявлялись в "стандартный" рейд, то получается, что взяли все положенные им точки и должны быть выше в таблице результатов. Или стандарт по определению в проигрыше?

ndmg писал(а):Получается так и есть.

Судя по всему класс стандарт нужен был для массовки.Тогда и приглашали бы пузотерок с желтыми брызговиками, их приехало бы больше и отправили бы в спорт.
Добавить надо было еще точек что бы уровнять шансы.

Erka писал(а):ALT, по приведённым фотографиям видно, что вы с ними фотались, но не брали. Регламент почитайте:

Зоркий сокол писал(а):4.5 Порядок взятия «фототочек» (контрольных точек прохождения): Одной конечностью (кистью руки или частью стопы) держаться за краску, которой нанесён номер точки (или обводку номера точки-при наличии), или табличку (лист) с обозначением номера точки, а другой за бортовой(стартовый) номер текущего мероприятия или государственный номерной знак, жёстко закреплённые: госномер на тыльной и (или) фронтальной части автомобиля, бортовые(стартовые)-на любых боковых поверхностях на усмотрение участника.

дорисовать?
а еще я практически не прохожу по пункту 1.1 ....(обязательно наличие полного привода)... - он у меня не работает еще с зимы

кстати, вот фотки с выезда http://foto.mail.ru/mail/alt-24/543/
только не особо разбирался так что много....

Спокойно,камрады и камрадки!

У нашего главного судьи Шушмор забрал часть главных извилинок.
Посему таблица-ведомость считала рейд по принципу (формуле)спорта.
Сейчас она всё исправит и будет всем щастье.
То есть Рейд-подготовленные считаются как 4+1 а не как пять.
Потому как стандарт по определению не мог взять 5.
Всем выйти из тени и нацепить жёлтые брызговики!
PRA
ога?
Она искренне извиняется и срочно докупает ещё 2ГБ оперативки.

ЗЫ:
ALT
Не будем устраивать холивар,порядок озвучен и понятен,а что до заднего привода-так этож неминуемая дисквалификация с занесением на доску почёта.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПРАВЛЕННЫЕ,РЕКТИФИЦИРОВАННЫЕ,КЛАССА ЛЮКС- в первом посте

sub177 писал(а):Точно рыжуля, а остальные где фото 300 экипажа ? Не позорь нас

Что скинули то и повесил! все претензии к штурману!

вот еще видео:
http://photofile.ru/users/cavalli/video ... 4eeb/view/

Уважаемые ОРГИ Мероприятие очень понравилося , трасса класс. Но убедительно прошу объяснить почему засчитали только 2 точки , а не 4. Экипаж 128. Это не для изменения в таблице результатов , а для будующего опата. Посмотрел фотки точек вроде все видно.

ну незачли, так незачли - это ваше дело, я т понял по результатам что пришел вторым и это мне важнее
ругаться не буду - былоб за что
да, тогда уж и из списков участвавших вычеркните, перенесите в дисквалифицированых...


гыыы прочел что такое "холивар" - священная война, нов. - бесплодная полемика
а первое значение мне нравится , проблема в том что в данном случае будет только второе , да и воевать нескем - к организаторам то я хорошо отношусь...

А терь ща мы опять ругаццо будем...Смысл нам тогда был брать подготовленные точки, могли бы заявиццо в стандарт и всех победить с 4 мя точками. Разницы по сложности трассы не было никакой.то есть у подготовленных не было превосходства в проходимости и реализовать его было негде чтобы добавлять для развесовки пятую точку.
Опять же пересчитывать результаты три раза не этично как то, ИМХО проще было бы после подсчета рейда второй раз отделить стандарт ибо первое второе место заняли всё равно подготовленные. Тем более Стас раз уж решил на старте поделить рейд пополам то и на финише это тоже логично сделать

Спец (Алексей 213) писал(а): Опять же пересчитывать результаты три раза не этично как то, ИМХО

РЕГЛАМЕНТ
10.5.Результаты всех этапов в отдельности и зачётных групп в частности будут выложены на сайте организатора 02.06.10 и возможно подвергнутся коррекции после удовлетворения обоснованных протестов и аппеляций, до официальной церемонии награждения в кафе-клубе 1000 миль.

Всё ужо обо всём договорились

Erka, спасибо за фотки собакиной :))

ага, у рейда-стандарта 4 точки, у рейда-подготовленные 5, и это уравнивается.... тогда я неправильно посчитал - 4м приехал...
ладно, я просил себя из списка мест убрать? и чего я тогда там делаю?

DIVная писал(а):А теперь о последствиях Шушмора...(((

http://cs4131.vkontakte.ru/u671671/6025 ... b37226.jpg

http://cs4131.vkontakte.ru/u671671/6025 ... 91dbee.jpg

http://cs4131.vkontakte.ru/u671671/6025 ... c814d2.jpg


Шушмор меня одолел и я влетела в сосну... Экипаж цел, Машина до Москвы довезла...

проясню ситуацию, не ты влетела, - мы влетели! Вину на тебя не переклалываю, там и мои 50%! Ниже отчёт. Не хер мне было командовать "тормози!", надо было передпчу выбить или ключ зажигания выдернуть!

Обстоятельства проишествия. Владимирская обл. г. Ковров. Учебная езда. Любимая дочь, слишком резво заходит в правый поворот и не справляется с управлением. Нас несёт на деревья. После моей команды "тормози!", дочь путает педали... До сосны метров пять-шесть, газ в пол, резкое ускорение во всю "дурь" инжекторного движка на первой передаче... Удар... Через пару секунд начинает падать сосна, молюсь чтоб не на крышу... Б-г услышал, - только левое зеркало нах! И замято левое крыло у стойки.
До дома (250 км.) доехалм своим ходом. Радиатор, решётка, рама - целы.
Если бы не силовой бампер от "КДТ", последствия были бы катастофические. Бампер себя окупил многократно! Спасибо!
Да, оч переживал за раму. Пока спецы не глядели, но надеюсь на лучшее, т.к. в движении авто ведёт себя так же, как до удара и при визуальном осмотре не заметил следов излома\кручения на раме. Антикор, краска без трещин. Плюс сработала кдтэшная защита для подобных ситуаций. Бампер сидит на "срывных" пластинах под крепёжными болтами.
Плохая новость. Левых зернал с подогревом и электроприводом в Мск через Инет нет... Может на рынках будут. Пришлось собрать старое и порадовало то, что даже подогрев с сервоприводом работает! Изъян только в отсутствии куска корпуса и не будет аварийного складывания при ударе спереди.
А теперь самое "вкусное"! Связался с КДТ, выслал фотки с целью узнать во сколько обойдётся рихтовка. Их предложение приятно шокировало! Они дают мне НОВЫЙ, я им свой помятый и 10 тыр! Я на радостях записался и на снять-поставить, это ёщё 6 тыр, но без геммора!
Прятная компания, видимо не зря с их наклейкой уже год езжу, а то что поставил их продукцию рад безмерно!
Это не реклама, это эмоции!
.
Erka и всем, за фотки Спасибо!

Наши фото здесь http://photofile.ru/users/nivovod485/96470624/
и здесь http://photofile.ru/users/max_083/115785511/
Ещё снимали видео,но пока его нет